Nederlandstalige versie onderaan.
Aidez-nous à éviter l’élargissement du Ring autour de Bruxelles!
Rudi Vervoort annonçait lors d’un lunch avec la presse (9/1/2013) que selon lui, « l’élargissement du Ring serait aussi dans l’intérêt de Bruxelles ». Notamment pour mieux desservir le futur projet NEO sur le plateau du Heysel, en voiture bien entendu, et afin d’éviter l’engorgement de Bruxelles. Est-ce que Rudi Vervoort compte organiser un salon de l’auto permanent au Heysel ? Aidez-nous à éviter que Rudi Vervoort s’égare du droit chemin!
Est-ce que Rudi Vervoort prépare déjà son bêtisier 2014 ? Les études commandées par la Région Flamande pour l’élargissement du Ring démontrent clairement que c’est plutôt un péage urbain qui évitera l’engorgement de Bruxelles, et que l’impact de l’élargissement n’aidera nullement la fluidité du trafic automobile à Bruxelles.
C’est ce que Charles Picqué avait déjà bien compris, lui qui s’est déclaré le 16 février 2012, devant les caméras, opposé à cet élargissement qui «va à l’encontre des ambitions de faire de Bruxelles une ville où il fait bon vivre»
Rudi Vervoort déforce d’ailleurs les propres arguments de Bruxelles : Bruxelles prétend que le projet NEO a l’avantage d’avoir une bonne connexion en transports en commun, contrairement au mégashopping Uplace à Machelen. D’ailleurs, les plans du gouvernement flamand pour élargir le Ring autour de Bruxelles s’inscrivent dans l’intention de réaliser le projet Uplace. Il faut rappeler que le projet Uplace est autant contesté en Région Flamande qu’à Bruxelles. Alors les affirmations de Rudi Vervoort seraient-elles plutôt liées à un deal avec la Flandre concernant un stade de foot national sur le parking C, propriété de Bruxelles mais situé en territoire flamand ?
Le Bral lance un appel aux citoyens : opposez-vous à la politique du tout-au-béton ! Organisons la résistance !
Nous avons quelques idées, mais vous aussi sans doute!
Si vous êtes chaud, prenez contact au plus vite avec jeroen@bralvzw.be
Help ons om de verbreding van de Ring rond Brussel te vermijden !
Rudi Vervoort kondigde tijdens een perslunch (op 9/01/2014) aan dat “ook Brussel belang heeft bij het verbreden van de Ring” In het bijzonder voor een betere bereikbaarheid van het toekomstige NEO project op het Heyselplateau, met de auto wel te verstaan, en om het onbereikbaar worden van Brussel te vermijden. Wilt Rudi Vervoort een permanent autosalon organiseren op de Heysel? Help ons te vermijden dat Rudi Vervoort het rechte pad verlaat!
Bereidt Rudi Vervoort al zijn bloopers voor 2014 voor ?
De studies die werden uitgevoerd voor de uitbreiding van de Ring in opdracht van de Vlaamse regering tonen duidelijk aan dat het eerder een stadstol is die zal vermijden dat Brussel onbereikbaar wordt, en dat de uitbreiding van de Ring op geen enkele manier zal helpen om het verkeer binnen Brussel vlotter te maken.
Dat had Charles Picqué al goed begrepen. Voor de camera’s uitte hij zich op 16 februari 2012 als een tegenstander van de verbreding, die “indruist tegen de ambities om van Brussel een leefbare stad te maken”
Rudi Vervoort ontkracht trouwens de eigen argumenten van de Brusselse regering : Brussel beweert dat het NEO project het voordeel heeft goed bereikbaar te zijn met het openbaar vervoer, in tegenstelling tot het mégashoppingproject Uplace in Machelen.
Bovendien kaderen de plannen van de Vlaamse regering voor de verbreding van de Ring rond Brussel in het voornemen om het Uplace project te realiseren.
Nochtans is het Uplace project even omstreden in Vlaanderen als in Brussel. Waarschijnlijk houdt de aankondiging van Rudi Vervoort eerder verband met een politieke koehandel waarbij Brussel een nationaal stadium mag bouwen op Parking C, hetwelke eigendom is van de stad Brussel maar op Vlaams grondgebied ligt?
Bral lanceert een oproep naar alle burgers : Verzet u tegen het betondenken! Organiseer het verzet!
Wij hebben al enkele ideeën, maar u zonder twijfel ook !
Als u al warm loopt, neem dan zo snel mogelijk contact op met jeroen@bralvzw.be